Il comune di Düsseldorf sta pianificando una circonvallazione a quattro corsie che porterà da "Flingern" fino ad "Unterbach"

Il comune e la Maggioranza del consiglio di Düsseldorf stanno pianificando una circonvallazione che porterà da "Unterbach/Vennhausen" per via di "Gerresheim" e "Lierenfeld" fino a al quartiere di "Flingern". Essa dovrà passare in mezzo alla "Düsselaue" nella parte dell'est della Glashüttenstraße per poi portare - a partire della nuova "Rampenbrücke" prima nel nord e poi nel sud lungo la ferroviaria - fino al centro. La pianificazione di questa è collegata all' intenzione di costruire un' altra strada a quattro corsie che circonderà "Flingern" e che porterà dal Nord della Grafenberger Allee attraverso la "Metrospange" e la "Ronsdorferstr." fino ad "Oberbilk". Nella vicinanza di "Vennhausen/Unterbach" si può prevedere che la "Rothenburgstraße", a partire dalla "Vennhauserallee" fino all'inizio dell' autostrada A46 all' altezza di "Erkrath/Unterbach", verrà a sua volta allargata a quattro corsie.

La natura e il paesaggio adiacente verranno distrutti e gli abitanti saranno sopraffatti dal rumore e dalle emissioni

Di consequenza, la regione attorno al lago di Unterbach sarà esposta ad un rumore continuo ed alle emissioni e l'inquinamento provenienti dal traffico notevole, in modo che la zona naturale protetta alla destra ed alla sinistra della "Rothenburgersraße" sarà distrutta. Proseguendo, la zona protetta attorno alla "Düsselaue" verrà spezzata in due, e a causa delle costruzioni necessarie per la strada, verrà praticamente tolta una componente importante riguardo il rifornimento di aria fresca per la città di Düsseldorf. Gli abitanti che vivono lungo questo nuovo percorso saranno sopraffatte dal rumore e dalle emissioni provenienti dal traffico, in modo notevole.

La qualità di vita sarà ridotta in maniera grave, la salute degli abitanti adiacenti diventerà a rischio.

La L 404 nuova porterà la maggior parte del traffico proveniente dall'est della città fino al centro

La L 404 nuova servirà ad assorbire il traffico proveniente da Wuppertal (A46) e da Köln/Leverkusen (A3), e dalla direzione "Erkrath/Hilden". Attraverso questo nuovo percorso, il centro e le regioni del sud e del nord sarebbero più facilmente raggiungibili. La L 404 nuova assorbirà una grossa parte del traffico che per adesso passa per la "Bergische Landstraße" B7, oppure dalla A46 per la "Erkratherstraße" e la "Karl-Geusenstraße", oppure per la "Witzelstraße" e la "Münchenerstraße".

Questo progetto in realtà non guida il traffico, ma invece lo attira e crea ancora di più traffico!

La L 404 nuova è prevista come una strada a quattro corsie. Essa dovrà essere particolarmente in grado di far scorrere più macchine e trasporter possibili, senza causare delle file. In alcune parti essa sarà sprovvista di corsie da bicicletta e da pedoni e senza possibiltà di attraversarla con l'intenzione di far correre il traffico ad alta velocità.

In questo modo aumenta "l'attrazione" di questa nuova strada, e non soltanto persone che fin ora usavano il vecchio percorso della L 404 (Torfbruchstraße, Pöhlenweg) , faranno uso di questa nuova possibilità, ma tanti altri saranno da essa attratti. Quindi , prima di tutto, non è vero che l'unica ragione per questa nuova strada sia il fatto di far "defluire" il traffico, ma in realtà verrà costruita una strada che sarà molto più capace di far scorrere una grande quantità di macchine - si parla di ca. 50 000 macchine al giorno che faranno uso di questo percorso. Con le alte velocità e l'aumento drastico del traffico gli abitanti adiacenti saranno sottoposti ad un peso enorme. Una strada a quattro corsie significa anche l'utilizzo di più terreno e con con questo aumentano le consequenze negative che coinvolgono la natura.

Più di 62 Millioni di Euro per una strada che promette un sollievo solamente a breve termine, che però compromette molte persone e che attira ancora più traffico

Secondo gli studi di un ufficio ingegneristico la costruzione di questa strada costerà più di 62 millioni di Euro. Questo è un valore approssimativo minimo dei costi previsti ai giorni d'oggi. Probabilmente, basandosi sull'esperienza, i costi saranno molto piu elevati. Solamente pochi abitanti lungo la L 404 nuova risulteranno avantaggiati da essa. Un grande numero di abitanti sarebbe invece gravemente compromesso da questa strada - non prendendo in considerazione la natura.

Per questa strada verranno spesi tanti soldi. Soldi che mancano per miglioramenti delle strade in tante altri parti della città. Che si tratta di sottopassaggi a Flingern, di semafori pedonali oppure di più sicurezza in generale per i pedoni; di quelli che usano l'autobus sulla "Heyestraße", oppure di un passaggio pedonale sulla Morperstraße a Gerresheim, e di passaggi sicuri per pedoni che devono attraversare la Rothenburgstraße per raggiungere il lago di Unterbach, i soldi ufficialmente mancano. In particolare l'est della città avrebbe bisogno di corsie da bicicletta e per esempio la stazione di Gerresheim dovrebbe essere risanata. Miglioramenti di questo genere vengono puntualmente respinti dalla amministrazione e dal consiglio di Düsseldorf. Mancano i soldi. Ma ora, per la costruzione della L404n all'improviso i soldi abbondano? La nostra opinione: Qui vengono buttati 62 millioni che vengono necessitati urgentemente in altri posti.

Questa strada non deve essere costruita, perchè

Aiutate questa nostra iniziativa contro la costruzione della L 404 nuova - Abbiamo bisogno del vostro aiuto e della vostra communicazione!

Subito dopo che questi piani di costruzione per la circonvallazione sono stati pubblicati, si è creata una formazione di abitanti che lotterà contro di essa. Questa formazione comprende abitanti adiacenti a questo percorso previsto, ma ne fanno parte anche delle organizzazioni che lottano per la natura ("NaturFreunde", "BUND", "VCD", "NABU") ed inoltre degli esperti che si intendono del traffico. Non facciamo parte di alcun partito politico e lavoriamo senza pagamenti. La vostra firma e il vostro aiuto e anche le vostre conoscenze particolari potranno aiutare ad ostacolare la costruzione di questa circonvallazione!

Grazie per la vostra collaborazione!

Liste per la raccolta di firme contro la L 404 nuova
(per ora a disposizione solo in tedesco)
formato pdf formato Word
 
Tornare alle pagine tedesche
Zurück zu den deutschen Seiten